胎压报警和胎压显示有什么区别哪个好

要说好用，我个人认为还是胎压显示比较好用一些，毕竟它能显示具体的胎压数据，通过胎压数据，我们能清楚的知道胎压情况。胎压报警，也就是提醒我们某一个轮胎气压小了，及时的检查处理，避免发生其它问题。

胎压监测也是近几年车型才有的，这个配置还是比较有实用价值的，之前没有胎压监测时，我们都是通过肉眼来判断胎压的大小，或者一些老司机开车时能感觉到某个轮胎没气了。现在的车型配备胎压监测后，能够通过提示和数据来监测胎压，属实方便了不少。至于胎压报警和胎压显示，大众奥迪一般配备的是胎压报警，当某个轮胎胎压小时，仪表会点亮故障灯提示。国产的长城，可以通过数据来显示胎压，这样更加直观。只要使用久了，这两种胎压方式，都能适应。
胎压显示工作原理
一些中高端车型会原车配内置式胎压显示，很多没此功能的都是后来安装的，大多是会选择外置式。因为如果后期自己安装内置式时需要切开原胎的气嘴，更换专用的，这种方式胎压检测准确度较高，外置式安装简单，直接拧在原来轮胎气嘴上即可。
胎压显示的具体工作原理是，在每个轮胎上都会安装一个胎压传感器，传感器需要通过电池驱动，检测到胎压后再通过蓝牙传输到接收器上，这样就可以及时实时监测到每个轮胎的胎压，并且直接在仪表显示出来，可以随时观察每个轮胎的胎压。

通过以下几点，我们就可以更清楚的知道为什么胎压显示好用！
1、胎压警告没有办法定量的显示轮胎胎压的具体数值，一旦报警后也就是出现问题了，就需要自行检查每个轮胎，那如果此时没有胎压计，就没有办法进行判断，所以一般对于胎压警告的车辆要随车携带胎压计。
2、胎压警告容易有误报的情况发生，比如有时车辆在行驶过程中胎压上升也会导致亮灯报警。遇到这种情况比较让人头痛，因为不知道是不是胎压是不是真有问题。
3、胎压显示可以随时显示轮胎的压力值，因为一旦出现胎压过高或过低情况，系统可以在第一时间发出提示，并且知道实际数据，实际行车更加具有实用性。
胎压显示和胎压警告都是服务于行车安全的功能，无论是胎压显示还是胎压警告都十分必要。
轮胎胎压不足容易导致轮胎变形严重，胎温升高，发生爆胎。
轮胎胎压不足还会导致轮胎过度磨损、车辆控制不良以及增加油耗。
轮胎胎压过高会增大危险路面上的轮胎损坏可能性，也有可能超过耐压值发生爆胎。
轮胎胎压过高还会导致车内人员不舒适、轮胎胎纹中央过度磨损。
我们需要定期检查轮胎的外观情况，看是否有破损的迹象，定期去补充一次胎压，天气炎热时车速不宜太高，有胎压显示的车辆需要注意仪表上的胎压数值显示，防止轮胎因温度过高而引起爆胎。